Turistik Doğu Ekspresi, 2026 ve 2027 yıllarını kapsayan kış sezonunda her iki yönde 35’er olmak üzere toplam 70 sefer gerçekleştirecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’dan Kars’a seferlerin 21 Aralık 2026 ile 10 Mart 2027, Kars’tan Ankara’ya seferlerin ise 23 Aralık 2026 ile 12 Mart 2027 arasında yapılacağını açıkladı. Yolcular Erzincan, Erzurum, İliç, Divriği ve Sivas istasyonlarında gezi molası verebilecek. Bireysel bilet satışları 26 Ekim 2026’da Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık, kısaca TCDD Taşımacılık satış kanallarında başlayacak. Yazıda sefer takvimi, hareket günleri, gezi molaları, vagon düzeni ve bilet süreci ele alınıyor. Önce sezon takvimine bakalım.
Yeni sezonun sefer takvimi ve kapsamı
Kış aylarında demiryolu ile uzun bir yolculuğa çıkmayı planlayanlar için sezon takvimi, tüm hazırlıkların başlangıç noktasını oluşturuyor ve diğer bütün kararların bu takvime göre şekillenmesi gerekiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu seyahatini Anadolu’nun tarihi, kültürel ve doğal güzellikleriyle buluşturan turistik tren hattının yeni sezonda da yolcularını ağırlayacağını belirtti. Bakanın açıklamasına göre sezon, 2026 ve 2027 yıllarına yayılan kış dönemini kapsıyor. Bu dönem boyunca her iki yönde 35’er sefer olmak üzere toplam 70 sefer düzenlenecek. Seferlerin Ankara ile Kars arasında karşılıklı olarak yapılacak olması, yolculara iki farklı başlangıç noktası seçme imkânı sunuyor ve yolculuğun hangi şehirden başlayacağına dair kararı yolcunun kendisine bırakıyor. Böylece hem Ankara’dan yola çıkmak isteyenler hem de yolculuğa Kars’tan başlamayı tercih edenler kendilerine uygun bir plan oluşturabilecek. Açıklanan takvim, kış tatilini önceden planlamak isteyenler için de oldukça değerli bir yol haritası niteliği taşıyor ve yolculuk hazırlığının hangi tarihlerde yoğunlaşacağını gösteren bir çerçeve sunarak tatil bütçesinin ve izin günlerinin de zamanında planlanmasına yardımcı oluyor.
Takvimin ayrıntılarına bakıldığında, iki yön için farklı başlangıç ve bitiş tarihleri belirlendiği görülüyor. Bakan Uraloğlu’nun aktardığına göre Turistik Doğu Ekspresi Ankara Kars yönündeki seferlerine 21 Aralık 2026’da başlayacak ve bu seferler 10 Mart 2027’ye kadar sürecek. Kars Ankara yönündeki seferler ise 23 Aralık 2026 ile 12 Mart 2027 tarihleri arasında yapılacak. Bu tablo, dönüş yönündeki seferlerin gidiş yönüne göre 2 gün sonra başlayıp yine 2 gün sonra sona ereceğini gösteriyor. Aralarındaki bu kısa fark, iki yönün takviminin birbirini tamamlayacak biçimde kurgulandığı izlenimini veriyor ve sefer planlamasında düzenli bir yapı kurulduğunu düşündürüyor. Her iki yönde de sezonun aralık ayının ikinci yarısında açılması, yılbaşı dönemini de kapsayan bir yolculuk takvimi anlamına geliyor. Sezonun mart ayının ilk yarısında tamamlanacak olması da kış manzaralarını görmek isteyenlere yaklaşık 3 aya yayılan geniş bir zaman aralığı sunuyor ve bu da yeni yılı farklı bir şehirde ya da yolda karşılamak isteyenler için ayrıca cazip bir seçenek olarak değerlendirilebilir.
Toplam sefer sayısının iki yöne eşit biçimde dağıtılması, planlamanın dengeli bir yapıda olduğunu ortaya koyuyor. Her iki yönde 35’er seferin bulunması, yolcuların gidiş ve dönüş yolculuklarını aynı turistik tren ile planlamasına da olanak tanıyabilir. Örneğin Ankara’dan yola çıkan bir yolcu, uygun bir tarihte Kars’tan dönüş seferini de tercih ederek yolculuğunu tamamlayabilir. Bu esneklik, özellikle tatilini gün gün planlamak isteyenler için önemli bir kolaylık sağlıyor ve tatil süresinin daha verimli değerlendirilmesine katkıda bulunuyor. Sezonun belirli bir başlangıç ve bitiş tarihiyle sınırlı olması ise yolculuk için tarih seçerken dikkatli davranmayı gerektiriyor. Takvimin şimdiden açıklanmış olması, yolculara izin günlerini ve diğer planlarını bu tarihlere göre düzenleme fırsatı veriyor. Bu açıdan bakıldığında sezon takvimi, yolculuğun ilk ve en önemli adımı olarak öne çıkıyor ve yolculuğu kendi temposunda yaşamak isteyenlere geniş bir hareket alanı bırakıyor.
Genel bir değerlendirme olarak, sabit bir takvimle ve sınırlı sayıda seferle yürütülen bu tür yolculukların bölge ekonomisine de katkı sunabileceği söylenebilir. Bu yolculuğu tercih eden Turistik Doğu Ekspresi yolcularının güzergâh üzerindeki şehirlerde zaman geçirmesi, konaklama, yeme içme ve hediyelik eşya gibi alanlarda yerel işletmelerin hareketlenmesine katkı sağlayabilir. Kış mevsimi pek çok bölgede yoğunluğun azaldığı bir dönem olarak bilinirken, düzenli seferler bu döneme canlılık katabilir. Yerel esnafın sefer takvimini dikkate alarak hazırlık yapması, ziyaretçilerden daha fazla verim alınmasını kolaylaştırabilir. Seferlerin önceden belli olması, bu tür bir planlamanın yapılabilmesi için gerekli zemini oluşturuyor ve hazırlık için yeterli zaman tanıyor. Böylece yolculuk yalnızca yolcular için değil, güzergâh üzerindeki şehirler için de bir fırsat hâline gelebilir. Bu yönüyle sezon takvimi, geniş bir kesimi ilgilendiren bir gelişme olarak değerlendirilebilir ve sezon boyunca düzenli aralıklarla gelen ziyaretçiler, kış aylarında da hareketli bir şehir hayatının sürmesine yardımcı olabilir.
Hareket günleri ve gezi molaları
Yolculuk planı yapanlar için tarihler kadar önemli olan bir diğer konu, trenlerin hangi günlerde hareket edeceği oldu. Bakan Uraloğlu, sefer günlerine ilişkin bilgi vererek turistik tren seferlerinin haftanın belirli günlerinde düzenleneceğini açıkladı. Buna göre Ankara Kars yönündeki trenler pazartesi, çarşamba ve cuma günleri hareket edecek. Kars Ankara yönündeki trenler ise çarşamba, cuma ve pazar günleri yola çıkacak ve bu günler sezon boyunca düzenli biçimde uygulanacak. Her iki yönde de haftada 3 gün sefer yapılacak olması, yolculara farklı günler arasından seçim yapma şansı tanıyor. Çarşamba ve cuma günlerinin her iki yön için de ortak hareket günleri olması dikkat çekiyor ve bu günlerde yolculuğa çıkmak isteyenlere iki farklı yön arasında seçim yapma olanağı sağlıyor. Bu düzen, hafta içi ya da hafta sonu yolculuğa çıkmak isteyenlerin kendi programlarına uygun bir gün bulmasını kolaylaştırıyor ve yolculuk planının iş ya da okul takvimiyle uyumlu biçimde yapılmasına imkân tanıyor.
Bakan, sezonun son seferlerine ilişkin tarihleri de ayrıca paylaştı. Uraloğlu’nun ifadesine göre Turistik Doğu Ekspresi Ankara Kars yönündeki son seferini 10 Mart 2027’de, Kars Ankara yönündeki son seferini ise 12 Mart 2027’de gerçekleştirecek. Bu tarihler, sezon takviminde açıklanan bitiş tarihleriyle de örtüşüyor ve takvimde herhangi bir belirsizlik bırakmıyor. Son sefer tarihlerinin net olarak belirtilmesi, sezonun sonlarına doğru yolculuk yapmayı düşünenler için önemli bir bilgi sunuyor. Yolculuğunu mart ayına bırakmak isteyenlerin, bu tarihleri göz önünde bulundurarak plan yapması gerekiyor. Aksi hâlde istenen tarihte sefer bulunmaması gibi bir durumla karşılaşılabilir. Bu nedenle son sefer tarihleri, takvimin en dikkatle izlenmesi gereken bölümleri arasında yer alıyor ve bu nedenle sezonun son haftalarını hedefleyen yolcuların, tarih seçerken herhangi bir aksaklığa yer bırakmayacak şekilde hareket etmesi önem taşıyor.
Yolculuğu sıradan bir ulaşım deneyiminden ayıran en önemli unsurlardan biri, güzergâh üzerinde yapılan gezi amaçlı duruşlar. Bakan Uraloğlu, gezi amaçlı duruşlar sayesinde turistik tren yolcularına güzergâh üzerindeki şehirleri görme imkânı sunulduğunu belirtti. Açıklamaya göre Ankara Kars yönünde Erzincan ve Erzurum istasyonlarında gezi amaçlı duruşlar yapılacak. Kars Ankara yönünde ise İliç, Divriği ve Sivas istasyonlarında mola verilecek. Böylece iki yönde toplam 5 noktada gezi molası bulunuyor ve bu sayı, yolculuğun keşif yönünü belirgin biçimde güçlendiriyor. Gidiş yönünde 2, dönüş yönünde ise 3 istasyonda duruş yapılacak olması, iki yönün farklı deneyimler sunacağını gösteriyor. Bu ayrım, yolculuğunu her iki yönde yapan kişilerin toplamda daha fazla şehri görme fırsatı yakalayabileceği anlamına geliyor ve yolculuğun her iki yönde de ayrı bir keşif fırsatına dönüşmesini sağlıyor.
Gezi molalarının amacı, Bakan Uraloğlu’nun sözlerinde açıkça ifade ediliyor. Uraloğlu, yolcuların bu sayede tren yolculuğunun yanı sıra Anadolu’nun tarihi ve kültürel değerlerini de yerinde görme fırsatı bulacağını vurguladı. Bu yaklaşım, turistik tren yolculuğunu yalnızca bir noktadan diğerine ulaşmanın ötesine taşıyan bir anlayışı yansıtıyor. Yolcular, pencereden izledikleri manzaraların yanında duruş yapılan şehirlerde kısa bir keşif deneyimi de yaşayabilecek. Bu da yolculuğun bütününü daha zengin ve akılda kalıcı bir hâle getirebilir ve yolculuktan dönüldüğünde anlatılacak pek çok hikâye bırakabilir. Duruş noktalarının iki yöne farklı biçimde dağıtılması, gidiş ve dönüş yolculuklarının birbirinin tekrarı olmamasını sağlıyor. Yolcuların hangi yönde seyahat edeceğine karar verirken bu farkı da hesaba katması yararlı olacaktır ve bu tercih, yolculuktan beklenen deneyimin niteliğini de doğrudan etkileyebilir.
Genel bir öneri olarak, gezi molası verilecek şehirlerde vakit geçirmeyi planlayan yolcuların kış koşullarına uygun hazırlık yapması büyük önem taşıyor. Seferlerin aralık ile mart ayları arasında yapılacak olması, yolculuğun tamamen kış mevsimine denk geldiğini gösteriyor. Bu nedenle istasyonlarda ve şehir içinde dolaşırken soğuk havaya uygun kıyafetler tercih etmek, molanın keyifle geçirilmesine yardımcı olabilir ve olası sağlık sorunlarının önüne geçebilir. Duruş yapılan şehirlerde görülmek istenen yerlerin önceden belirlenmesi de sınırlı zamanın daha verimli kullanılmasını sağlayabilir. Yolculuk öncesinde hava durumunu takip etmek ve buna göre bir çanta hazırlamak, olası aksaklıkların önüne geçebilir. Bu tür küçük önlemler, uzun bir tren yolculuğunun konforunu belirgin biçimde artırabilir. Sonuçta iyi hazırlanmış bir yolcu, molalardan çok daha fazla keyif alma şansına sahip olacaktır ve molaların yorgunluk yerine güzel anılarla hatırlanmasını sağlayacaktır.
Yataklı vagonlar ve yemekli vagon düzeni
Yolculuğun konforunu belirleyen en önemli unsurlardan biri, trenin vagon yapısı oluyor. Bakan Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi’nin yataklı ve yemekli vagonlardan oluşacağını açıkladı. Açıklamaya göre her yataklı vagonda 10 kompartıman bulunuyor. Her kompartımanda ise 2 yatak yer alıyor. Bu hesapla bir yataklı vagon toplam 20 yolcu kapasitesine sahip oluyor ve bu rakam, vagonlarda ne kadar sınırlı sayıda yolcunun bulunacağını açıkça gösteriyor. Kompartıman başına 2 yatak düzeni, yolculuğu çift olarak ya da bir yakınıyla yapmak isteyenler için uygun bir seçenek sunuyor. Uzun bir yolculukta dinlenme imkânı sağlayan yataklı vagonlar, deneyimin en dikkat çeken parçalarından biri olarak öne çıkıyor ve uzun mesafenin yorgunluğunu hafifleten bir unsur olarak yolculuğun bütün deneyimini olumlu yönde etkiliyor.
Bakan Uraloğlu, trende ayrıca bir yemekli vagonun da hizmet vereceğini belirtti. Uzun yolculuk boyunca hizmet verecek yemekli vagon, Turistik Doğu Ekspresi yolculuğu sırasında yolcuların ihtiyaçlarını karşılayacak önemli bir bölüm olarak dikkat çekiyor. Yataklı vagonlarla birlikte yemekli vagonun da bulunması, yolculuğun baştan sona tren içinde rahatça geçirilebilmesine olanak tanıyor. Bu yapı, uzun saatler süren bir seyahatin daha düzenli ve konforlu bir hâle gelmesine katkı sağlıyor ve yolcuların ihtiyaçları için trenden ayrılmasına gerek bırakmıyor. Yolcular, kompartımanlarında dinlenirken diledikleri zaman yemekli vagona geçerek farklı bir ortamda vakit geçirebilir. Böylece yolculuk, yalnızca bir ulaşım süreci değil, aynı zamanda keyifli bir deneyim hâline geliyor. Vagon düzenine ilişkin bu bilgiler, yolculuk öncesinde neyle karşılaşılacağını merak edenler için de açıklayıcı oluyor ve yolcuların seyahatlerini daha bilinçli bir biçimde planlamasına katkı sağlıyor.
Vagon başına 20 yolcu kapasitesi, yolculuğun kalabalık değil daha sakin bir ortamda geçeceğine işaret ediyor. Kompartıman yapısı, her yolcu grubuna kendine ait bir alan sunması bakımından turistik tren yolculuğunun önemli bir avantajı olarak görülebilir. Öte yandan sınırlı kapasite, yerlerin hızla dolabileceği anlamına da gelebilir. Özellikle yoğun ilgi gören dönemlerde istenen tarihte yer bulmak zorlaşabilir ve son anda plan değiştirmek gerekebilir. Bu nedenle yolculuğu belirli bir tarihte yapmak isteyenlerin, bilet satış tarihini yakından takip etmesi önem taşıyor. Kapasite bilgisi, yolculuk planlamasında göz ardı edilmemesi gereken bir ayrıntı olarak öne çıkıyor. Vagon düzenine dair bu açıklamalar, bilet satış sürecinin neden bu kadar merak edildiğini de açıklıyor ve satışların başladığı ilk günlerde satış kanallarını önceden izleyerek hızlı davranmanın neden önemli olduğunu da gözler önüne seriyor.
Bireysel bilet satışları ve yolculuk öncesi hazırlık
Sezona ilişkin açıklamaların belki de en çok beklenen bölümü, bilet satışlarının başlayacağı tarih oldu. Bakan Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi için bireysel yolculara yönelik bilet satışlarının 26 Ekim 2026 tarihinde başlatılacağını duyurdu. Bu tarih, kış aylarında uzun bir demiryolu yolculuğu yapmayı düşünenlerin takvimlerine not etmesi gereken önemli bir gün olarak öne çıkıyor. Satışların bireysel yolcular için açılacağının özellikle belirtilmesi, kişisel olarak seyahat planı yapanları doğrudan ilgilendiriyor. Satış başlangıç tarihi ile ilk seferin yapılacağı 21 Aralık 2026 arasında yaklaşık 8 haftalık bir süre bulunuyor. Bu süre, yolculara tarih seçmek ve diğer hazırlıklarını tamamlamak için zaman tanıyor. Ancak sınırlı kapasite düşünüldüğünde, bu sürenin rahat davranmak için değil erken hareket etmek için bir fırsat olarak görülmesi daha doğru olabilir ve özellikle yılbaşı gibi ilgi görebilecek dönemlerde yolculuk yapmak isteyenlerin ilk günlerden itibaren hareket etmesi akıllıca olacaktır.
Biletlerin nereden alınacağı da açıklamada yer aldı. Uraloğlu, turistik tren biletlerinin TCDD Taşımacılık satış kanallarından temin edilebileceğini belirtti. Bu bilgi, bilet almak isteyenlerin hangi kanalları takip etmesi gerektiğini netleştiriyor. Yolcuların satış tarihinden önce bu kanalları incelemesi, satışlar başladığında işlemlerin daha hızlı tamamlanmasına yardımcı olabilir ve satış günü yaşanabilecek telaşı azaltabilir. Resmi satış kanallarının tercih edilmesi, bilet alımında güvenli bir yol izlenmesi açısından da önemli. Satış sürecine ilişkin açıklanan bu ayrıntılar, yolculuk hazırlığını kolaylaştıran pratik bilgiler arasında bulunuyor. Böylece bilet almak isteyen herkes, nereye başvuracağını önceden bilerek hareket edebilecek ve satış günü yaşanabilecek belirsizlikleri en aza indirerek sürecin çok daha rahat ilerlemesine katkı sunacak.
Genel bir değerlendirme olarak, bilet satışlarının açılacağı gün için şimdiden hazırlık yapmak yolculara önemli bir avantaj sağlayabilir. Tercih edilen yön, tarih ve hareket gününün önceden belirlenmesi, satış ekranında karar vermek için zaman kaybını azaltabilir ve istenen sefere ulaşma şansını artırabilir. Birden fazla alternatif tarih belirlemek de ilk tercih edilen gün dolu olduğunda hızlıca başka bir seçeneğe geçmeyi kolaylaştırabilir. Yolculuğu bir yakınıyla yapacak olanların, kompartıman düzenini dikkate alarak planlarını birlikte yapması da yararlı olabilir. Gidiş ve dönüş yolculuğunu birlikte planlayanların, iki yönün farklı hareket günlerini hesaba katması gerekiyor. Bu tür bir ön hazırlık, satışların başladığı ilk saatlerde işlemlerin sorunsuz tamamlanmasına katkı sağlayabilir. Sonuç olarak iyi planlanmış bir bilet alım süreci, yolculuğun da keyifli başlamasının ilk adımı olacaktır ve aynı zamanda hem zamanın hem de emeğin boşa harcanmasının önüne geçebilir.
Yolculuğa karar verirken yön seçimi de dikkatle değerlendirilmesi gereken konular arasında yer alıyor. Ankara Kars yönünde Erzincan ve Erzurum istasyonlarında, Kars Ankara yönünde ise İliç, Divriği ve Sivas istasyonlarında gezi molası verilecek. Bu nedenle görmek istenen şehirler, hangi yönde seyahat edileceği konusunda belirleyici olabilir ve rota tercihini doğrudan şekillendirebilir. Hareket günlerinin de iki yönde farklılık göstermesi, seçimi etkileyen bir diğer unsur olarak öne çıkıyor. Pazartesi günü yola çıkmak isteyenler Ankara’dan, pazar günü yola çıkmak isteyenler ise Kars’tan hareket eden seferleri değerlendirebilir. Çarşamba ve cuma günleri ise her iki yön için de seçenek sunuyor. Bu bilgilerin bir arada değerlendirilmesi, yolcunun kendisine en uygun seferi bulmasını kolaylaştıracaktır ve böylece yolculuk, kişisel tercihlere en iyi yanıt veren biçimde şekillenebilir.
Sezonun genel çerçevesine bakıldığında, açıklamaların yolculuk planı yapmak isteyenlere kapsamlı bir bilgi sunduğu görülüyor. Toplam 70 seferin yapılacağı sezon, 21 Aralık 2026’da başlayacak ve 12 Mart 2027’de sona erecek. Trenler her iki yönde haftada 3 gün hareket edecek ve yolcular toplam 5 istasyonda gezi molası verebilecek. Yataklı vagonlarda her kompartımanda 2 yatak bulunacak ve her vagon 20 yolcu taşıyacak. Trende ayrıca bir yemekli vagon hizmet verecek ve yolculuğun konforunu tamamlayacak. Bireysel bilet satışları ise 26 Ekim 2026’da TCDD Taşımacılık satış kanallarında başlayacak. Tüm bu bilgiler, kış aylarında demiryolu ile Anadolu’yu keşfetmek isteyenler için net bir yol haritası çiziyor ve bu bilgiler yolculuk öncesinde başvurulabilecek pratik bir özet niteliği de taşıyor.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları, demiryolu seyahatini Anadolu’nun tarihi, kültürel ve doğal güzellikleriyle buluşturan yolculuğun yeni sezonda da sürdürüleceğini ortaya koyuyor. Takvimin, hareket günlerinin, duruş noktalarının ve vagon yapısının önceden açıklanması, yolculara bilinçli bir seçim yapma imkânı tanıyor ve sürprizlerle karşılaşma ihtimalini azaltıyor. Yolcuların bu bilgileri dikkate alarak erken planlama yapması, istedikleri tarihte yer bulma şanslarını artırabilir. Kış koşullarına uygun hazırlık yapmak ve mola verilecek şehirlerde görülecek yerleri önceden belirlemek de yolculuğun verimini yükseltebilir. Bilet satışlarının başlayacağı 26 Ekim 2026 tarihi, bu sürecin en kritik eşiği olarak öne çıkıyor. Satışlar başladıktan sonra yerlerin ne ölçüde hızlı dolacağı ise önümüzdeki günlerde merakla izlenecek. Demiryolu yolculuğunu kış manzaralarıyla birleştirmek isteyenler için yeni sezon, şimdiden heyecan verici bir fırsat sunuyor ve bu fırsatı değerlendirmek isteyenler için hazırlık sürecini şimdiden başlatmak en doğru adım olacaktır.
